Strukturální analýza kulových šroubů
Kouzové šrouby si uvědomují vysoce přesnou lineární přeměnu pohybu přes tření a jeho základní struktura se skládá ze čtyř klíčových komponent, z nichž každá část funguje ve shodě, aby zajistila vysokou účinnost a stabilitu přenosu.
Šroubová hřídel je základní součástí kulového šroubu, obvykle vyrobeného z oceli s vysokou pevnou slitinou a po zhášení, broušení a jiných procesech, takže jeho povrchová tvrdost je stejně vysoká jako HRC 58 - 62, s vynikajícím odporem opotřebení. Hřídel je přesnost obrobena se spirálovou závodem a tvar a přesnost závodního závoru přímo ovlivňuje trajektorii pohybu a přenosovou výkon míče. Existují dva běžné typy závodníků, jeden oblouk a dvojitý oblouk, dvojitý obloukový závodník kontaktní úhel je velký, únosnost je silnější a vhodná pro těžkopádné pracovní podmínky.
Matice, jako pohyblivá část spolupracující se šroubovým hřídelem, je také vyrobena z vysoce kvalitních oceli z lehké slitiny. Uvnitř matice je to spirálová dráha se šroubovou hřídelí a přesnost zpracování je velmi vysoká, aby se zajistil dobrý kontakt s míčem. Matice jsou rozděleny do integrálního typu a typu rozdělení. Matice integrálního typu mají kompaktní strukturu a dobrou rigiditu a často se používají při příležitostech vyžadujících vysokou přesnost; Matice rozděleného typu se snadno instalují a upravují a jsou vhodné pro vybavení vyžadující časté demontáž. Matice je také vybavena importem a vývozem míče, který se používá ke spolupráci s zpětným zařízením pro zpětného míče k realizaci cyklického pohybu míče.
Klíčové součásti kuliček jsou kuličky pro realizaci nízkého tření a jsou obecně vyrobeny z vysoce uhlíkového chromového chromu s ocelovou ocelí s velmi vysokou přesností a zaokrouhlení. Kuličky a šroubové hřídele, ořechová raceway za vzniku bodového kontaktu nebo malou plochu kontaktu s čáry, ve srovnání s povrchovým kontaktem posuvného šroubu, výrazně snižuje odolnost proti třecím tónu, zlepšuje účinnost přenosu, jeho účinnost přenosu může dosáhnout 90% - 98%. Podle požadavků na zatížení a přesnost si může míč vybrat odlišné průměry a počet kuliček, količní kapacita s větším průměrem, větší počet kuliček může zlepšit hladkost pohybu.
Po dokončení období cestování je zodpovědné zařízení pro návratnost míče za vedení míče, aby se vrátil do počáteční polohy a uvědomil si nepřetržitý cyklický pohyb. Existují dva typy zařízení pro vrácení míče: interní a externí. Vnitřní cirkulační kulička je instalována uvnitř matice, přes reverzátor, který vede míč v matici uvnitř cirkulačního kanálu, aby se vrátil, má kompaktní strukturu, hladký pohyb, nízký hluk a další výhody, běžně používané ve vysokorychlostním přenosovém systému; Vnější cirkulační kuličky se nastaví v matici mimo potrubí nebo trubici, koule bude vedena zpět na začátek začátku konec ložiskové kapacity je větší, snadné údržbu a výměnu míče pro těžkopádné, nízkorychlostní příležitosti.
Kromě toho, aby se eliminoval axiální vůli a zlepšil rigiditu přenosu, kulové šrouby často používají technologii předpětí s dvojitým ořechem úpravou relativní polohy obou matic, takže míč v závodní dráze za vzniku předpětí; Mazací systém je také nepostradatelný, použití mazání tuku nebo oleje, které může účinně snížit tření mezi míčem a závodníkem a prodloužit životnost kuliček; V procesu instalace je nejdůležitějším faktorem v instalačním procesu přísná kontrola přímost šroubové hřídele a paralelismu s povrchem instalace. V procesu instalace jsou klíčovými odkazy přísné ovládání přímost šroubové hřídele a paralelismus s povrchem instalační základny pro zajištění přesnosti přenosu šroubu kuličky.
